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液壓柱塞泵簡介及常見的保養知識。

时间:2018-08-17 10:31  点击: 0  字體:
液壓柱塞泵,由液壓動力包驅動液壓油缸,液壓油缸推進輸送缸,將輸送缸內的物料輸出至管道。廣泛應用在汙水處理,固體廢物處理,礦山冶金,清淤,疏浚,石油化工,電廠,水泥工業等領域。接下來小編今天就向大家科普一下關于液壓柱塞泵的簡介及保養知識。
液压系统的效率主要取决于液壓泵的容积效率,当容积效率下降到72%时,就需要进行常规维修,更换轴承和老化的密封件,要更换或修复超出配合间隙的磨擦副,使其性能得到恢复。
1、液壓泵:
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液壓泵大都采用有气压的油箱,也有液壓泵本身带有补油分泵向液壓泵进油口提供压力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很强,无需外力供油。气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液壓泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液壓泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。
2、对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液壓泵的使用寿命越长。
3、液壓泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液壓泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。
据液壓泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的金八天国,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
4、三對磨擦副檢查與修複:柱塞杆與缸體孔根據柱塞泵零件的更換標准,當零件的各種間隙超差時,可按下述方法修複:
(1) 缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体安装铜套的三种方法:
a. 缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
b. 采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
c. 缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
(2) 熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法如下:
a. 采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
b. 采用座标镗床,重新镗缸体孔;
c. 采用铰刀修复缸体孔。
(3) 采用“表面工程技术”,方法如下:
a. 电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
b. 电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
c. 热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐
(4) 缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合
5、另外在柱塞杆表面制備一種獨特的薄膜塗層,塗層含有減磨+耐磨+潤滑功能,這組磨擦副實際還是硬-軟配對,一旦人地改變塗層,也就破壞了最佳配對材料的磨擦副,修理這些特殊的柱塞泵,就要送到專業修理廠。
好啦,以上就是關于液壓柱塞泵的簡介及保養知識啦,作爲工程機械,任何一個部分都有其存在的意義和功能,衆多系統組件組合在一起才能構成一個整體所以大家在保養的時候一定要按照保養順序和要求來保養啊。
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